照片上的这条路相信很多人都不陌生，它位于柳州市航银路，每年三四月份的时候，因为街道两旁怒放的洋紫荆花造成的花海现象慕名而来赏花的人络绎不绝，人们在赏花的同时不由得赞叹柳州市改革发展的用心。在街道的尽头有一个旧机场飞机库山洞，历经沧桑，它承载的不仅是那段不能被遗忘的抗战峥嵘岁月，更见证了改革开放。

飞机库山洞，顾名思义，就是用于停放战斗机的山洞仓库。1944年11月豫湘桂战役，桂林、柳州相继沦陷，柳州也遭到日本侵略者的烧杀掳掠，为了保护我军财产，于是将战斗机停放在山洞内，既可以躲避敌机的轰炸，又可以隐藏我方的实力。洞内面积约5000平方米，据称，可同时停放40架战斗机。2013年柳南区为包涵飞机跑道旧址、机场指挥塔旧址、机场指挥部山洞旧址、山洞飞机库旧址、机场油库及哨所旧址、机场驻军营房和飞虎队营房旧址、飞虎队俱乐部及其弹药库山洞旧址、机场碉堡旧址等在内的建筑物申请了国家级文物保护单位获批准，成为了第七批“国保”单位。 

据有关史料记载，柳州机场始建于1929年，曾经作为广西空军训练基地，广西航校校址，先后培训了众多优秀的各类飞行专业人员。1939年10月，苏联志愿航空队开始进驻柳州机场，与驻柳中国空军并肩作战，打击入侵柳州上空的日本飞机。1941年6月，苏联本土遭到德国入侵，苏联志愿航空队奉命回国。美国志愿航空队（飞虎队）自1942年初陆续进驻柳州机场，此后以柳州机场为基地，不断对日军占领下的香港、广州、台湾等地进行轰炸； 1944年11月，美国志愿航空队撤离柳州。1999年，柳州白莲机场启用，柳州机场停用。柳州机场见证了柳州抗日战争的历史，是中美、中苏合作的重要历史见证。

历史的车轮滚滚前行，那些年的烽火硝烟虽然已离我们远去，但是旧机场飞机库山洞等“国保”单位的完好保存，不仅是珍贵历史的“活体”档案，为我们的记忆留下了不可磨灭的物质载体，更是我国改革开放大业的最好见证。就拿航鹰大道来说，1937年，抗日战争全面爆发后，柳州机场先后进行了三次扩建，当时没有现代化的大型工程机械，只能采用肩扛手提等原始的劳动手段用人力拉着大石不断碾压飞机跑道进行施工。尽管条件艰苦，仍建出了高质量的飞机跑道，一直沿用到柳州解放以后，直至上世纪九十年代，现在它已成为旧机场地区的一条城市主干道。 

像这样有教育意义又有活体档案意义的“国保”单位，柳南区不止一个，它们都默默无闻的见证着我国的改革开放，笔者认为，它们都应该得到更有效的保护，因为中国是历史悠久的文明古国，拥有极为丰富的文化遗产。文物是文化遗产的重要组成部分，蕴含着中华民族特有的精神价值、思维方式、想象力，体现着中华民族的生命力和创造力。保护和利用好文物，不仅对于研究人类文明的演进具有重要意义，而且对于展现世界文化的多样性具有独特作用，对于继承和发扬民族优秀文化传统，增进民族团结和维护国家统一，增强民族自信心和凝聚力，促进社会主义精神文明建设，都具有重要而深远的意义，它们是人类共同财富。