档案见证改革开放（征文）

一个甲子年的祝福

----2018迎五菱厂庆60周年，见证两代人成长的历史

五菱，这个家喻户晓的名字，今年就要迎来一个甲子了，对于您的过去我来不及参与，对于您的未来，我不想错过。成长在一个两代都是五菱人的家庭，您对我的父辈有知遇之恩，对于我有更有养育之恩。

感恩有您，我亲爱的五菱，因为有了您的相依相伴，我得以健康快乐地成长，而您曾经的点点滴滴早已深深地铭记在我们每个五菱人的心里......

1958年10月28日，一个值得让所有五菱人永远记住的日子:五菱的前身——柳州动力机械厂新厂正式破土动工，标志着公司第一次创业的开始。

图为1958年10月28日，在中央提出“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”总路线指导下，五菱的前身——柳州动力机械厂新厂正式破土动工。

为了不断适应社会的需求和寻找更好的发展，她经历了柴油机到拖拉机的转型，到了1966年1月，拖拉机通过国家鉴定，柳州动力机械厂正式更名为柳州拖拉机厂。在70年代中期，柳州拖拉机厂年产量达到5000辆，同时进入到全国8大拖拉机厂行列，实现了扭亏为盈。

也就这个时候，我的父辈们在生产力的大量扩招的形势下，在青涩之年结缘了五菱，他们带着满腔热血和理想来到这片热土，开始了一生的追求与拼搏。

在1978年，十一届三中全会召开，国家进行体制改革，为了求生存、求发展，拖拉机厂一方面转产多功能缝纫机和自动换梭棉织机维持生存，一方面开始研制微型汽车。

那个年代的五菱人坚定“艰苦创业，自强不息”的信念和动力，不断试制和投放终于在1985年，工厂实际生产微型汽车4224辆，工业总产值7323万元，超额完成了“小货车达到3000辆，工业总产值6000万元”的五年调整设想。同时，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车。

那个年代汽车是先进的玩意,每一位柳微人都为自己能在这样的一个企业中奉献而感到骄傲。柳州微型汽车厂通过对外合作并围绕汽车生产四大工艺的技术改进，拥有了现代化生产线，制造能力、产品质量不断提升，产品线逐渐丰富，产能逐渐扩大。1995年，其年产销达到5万辆，规模效益初显，并以每年近20%的速度提升，成立柳州五菱汽车有限责任公司。也就在这个时候，柳州五菱正向一位历尽艰辛，苦尽甘来的青年，斗志昂扬地销往向全国各地，就像我们当年的口号一样“造百姓喜爱的车”。

到了1998年，公司年产销规模达到10万辆，实现五菱人多年的梦想，成为当时国内微车行业产销第一的微车企业。我的父辈们也就在那个时期经历了他们那个年代五菱事业的辉煌。而我的童年也在这样美丽的时期，快乐地度过，从柳微托儿所--幼儿园--小学--中学--职高，一系列的教育体系是如此地完善，从五菱足球场--溜冰场--篮球场--图书馆--礼堂--五菱宾馆--五菱公园--水上世界--老年大学--员工培训中心--员工福利房，一幢幢建筑立历历在目，五菱人的生活水平在不断改善和提高，感恩因为有了五菱事业的顺利发展，让我们五菱人过上了幸福的、安居乐业的生活。

在众人都投来羡慕的眼光的时候，五菱并没有满足于现状。为了适应国家与世界贸易组织（WTO）接轨后的发展，为了寻求五菱更好的未来，五菱前辈们高瞻远瞩，于2002年，与上汽集团、美国通用三方合作，进入了上汽通用五菱的全新发展阶段。合资一个月后，第一款符合国家安碰法规的微面--五菱之光面市，并定义了安全微面，成为合资公司成长的产品基石。

似乎是一个时代的变革，也是新一代的更替，而我做为五菱的孩子，幸运地见证了这一历史的时刻，并接下了父辈们的接力棒，开始了新的征程。2006年6月3日，青岛分公司挂牌成立，主要生产五菱荣光系列车型。2009年，上汽通用五菱实现年销量106万辆，成为国内第一个销量破百万的单一汽车企业。

2011年8月9日，上汽通用五菱旗下的新品牌宝骏产品宝骏630全国上市，之前有“五菱”造百姓喜爱的车，现有“宝骏”人心爱的良驹，这意味着五菱汽车始终如一的保持初心，正式向乘用车市场进军。2012年11月18日，宝骏基地竣工投产，宝骏品牌正式有了一个家。

当然五菱品牌依然是我们的产品优势，随着国内汽车发展行业的不断壮大和饱和，五菱也开始走出国门，走向海外--2013年5月16日五菱宏光在印度上市；6月18日上汽通用五菱重庆基地开工，主要产品是五菱宏光；那一年，五菱宏光荣获年度中国车辆可靠性研究（VDS）、中国汽车性能、运行和设计研究的第1名，之后宏光车型不断优化创下了“秋名山约战神车五菱宏光”的一段佳话。同时，上汽通用五菱迎来了第1010万辆整车下线，企业的新老员工共同见证、共同呐喊，为自主创新的“五菱”“宝骏”民族品牌而感到自豪。

2014年7月30日，宝骏730上市，开创了7座家用车的新蓝海；8月4日宝骏长子630已扬帆至埃及上市。2015年7月18日，公司自主研发的首款SUV宝骏560耀目上市。同年，五菱荣光V 荣获全国汽车行业用户满意度测评“微客”满意度第一；宝骏730也取得了年销321069辆的优异成绩，位居全国7座家用车市场第一名。“求新、求变、求极限”让上汽通用五菱保持了持续发展的耐力，并重新定义了公司第三次发展浪潮的三大业务方向和战略：成为微车行业规则的制定者、前瞻性技术的拥有者、行业秩序的维护者；成为乘用车领域强有力的竞争者；成为国际竞争中举足轻重的参与者。

五菱人从不会因为过去的成绩而沾沾自喜，在不断发展的新形势下，传统的燃油车已经逐步开始被新能源车所取代，五菱的前瞻者们用鹰的眼睛在关注着市场的变化。2017年7月21日，上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车宝骏E100上市，因为只要有家用电源即可充电，续航160KM，有手机APP监控、无线WIFI，无钥匙进入/一键启动，电子手刹，动力足、加速快、车身小、停车方便，还享受国家购车补贴和电费补贴等优势，成为了市场的新宠，并荣获年度最亲发新能源微型车大奖。

在销量上，2015年，上汽通用五菱成为中国第一家年产销量突破200万辆的车企，引领中国的乘用车市场。2016年，SGMW全年产销213万辆，产销双双突破千亿元，成为广西首家产销额跨越千亿大关的制造企业。2017年，全体员工和价值链、生态链伙伴们一起，不忘初心、砥砺奋进，全力推进乘用化转型、汽车“新四化”和国际化进程，我们不仅抵御住传统优势微车、MPV市场的继续萎缩，而且还形成了新的增量，供给侧结构性改革落在了实处。公司全年产销量突破215万辆，销售收入1100亿，利税138亿，连续十二年蝉联全国产销量冠军，其中宝骏品牌产销突破100万大关，乘用车销量占比继续攀升，达到72%，我们已经成为了主流乘用车企业。

五菱已站在一个全新的起点，而过去的五十多年，是一代又一代的五菱人发扬“艰苦创业、自强不息”的五菱精神，用激情与汗水、梦想与智慧，克服重重障碍，经历三次创业、三次转型、三次超越的奋斗史。

2018年，五菱终于迎来了60周年厂庆，而她的步伐仍在矫健前行。3月11日宝骏530在国内上市，第二天宝骏730在印尼上市。合资后的上汽通用五菱更注重企业文化的建设、人才的培养，社会的活动的参与，福利待遇的提升等等。五菱人的生活变得丰富多彩，各种社团活动满足我们的业余爱好，让我们儿时的小小愿望得以实现；亲子活动让下一代感受五菱的这个大家庭的关怀；各种培训和学习、再深造全面地提升了我们的个人素质和能力，我们有了站在巨人肩膀上看世界的机会；通过上汽通用五菱博爱基金、“三江助学行”的平台，让五菱人把爱回馈社会帮助困难山区和寒门学子；员工优惠购车让每一位五菱员工都能享受近水楼台的待遇；宝骏基地的单身的员工也住进了配套设置齐全的宝骏家园，员工的众筹房项目也在一步步地落实中。

一个个铭心的历史时刻犹如电影般在我们眼前播放，每一个小小的进步铸就了我们今时今日的成果。无论是为SGMW奉献了青春、挥洒了汗水的老员工，还是风华正茂、准备大展拳脚的新员工，此时此刻就让我们一起温故知新、携手并肩、继往开来，怀着一颗厚实的感恩之心和炙热的祝福，见证新的起点，秉乘“艰苦创业，自强不息”的五菱人精神，开创大有作为的美好明天！

图为2018年，上汽通用五菱股份有限公司，实现国内四个生产基地，海外印度、印尼多国家销售，主打“五菱”、“宝骏”两个汽车品牌，多年连续蝉联中国车企销售冠军。